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【2h】

Basic Dynamical Systems Control of Aeroengine Flow

机译:航空发动机流动的基本动力系统控制

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摘要

The notions of basic controllability and basic control are defined usingdynamical systems theory of partial differential equations. A quadratic optimalcontrol of the linearized viscous Moore-Greitzer equation is presented and itis confirmed that stall is uncontrollable in this model. A basic control isconstructed for the nonlinear viscous Moore-Greitzer equation which can controlboth surge and stall. Numerical simulations of the basic control are presented.
机译:基本可控制性和基本控制的概念是使用偏微分方程的动力学系统理论定义的。提出了线性粘性Moore-Greitzer方程的二次最优控制,并且确认了该模型中失速是不可控制的。针对非线性粘性Moore-Greitzer方程构造了基本控制,该方程可以同时控制波动和失速。给出了基本控制的数值模拟。

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